Campeonato de España Trial 2021

La Real Federación Motociclista Española (RFME) ha dado a conocer las novedades del CET 2021, mediante una entrevista realizada por Trialworld a Jesús Plaza. A lo largo de la entrevista ha anunciado los cambios más importantes que se aplicarán en el calendario 2021.

Novedades CET 2021

Tras una temporada de trial 2020 complicada por la pandemia mundial, el Campeonato de España de Trial 2021 aterriza de nuevo con algunas novedades importantes.

CAMPEONATO DE ESPAÑA DE TRIAL
  • Bonificación de puntos, cada 5 minutos -1 punto
  • Nueva categoría: Veteranos B
  • Desaparece la categoría de Trial-E
  • Límite de tiempo para ver zonas el día previo, con penalización si se excede

Nueva categoría Veteranos B

Se suma una nueva categoría para los aficionados al trial con el objetivo de abrir más el abanico de niveles y qué prácticamente cualquier aficionado al trial pueda disfrutar en un Campeonato de España. El requisito para esta nueva categoría de trial es el de tener licencia nacional de trial y más de 35 años. El nivel de dificultad se equiparará a los pasos de la categoría de Juvenil B.

Desaparece la categoría de Trial-E

El auge del mercado de motos eléctricas de trial no se ha visto reflejado en el número de inscripciones en el Campeonato de España de Trial para motos eléctricas (Trial-E). Por lo tanto, desaparece la categoría de motos eléctricas y estas podrán participar en el resto de categorías junto a las motos de trial de explosión (2T y 4T). De ahora en adelante, tu decides en qué categoría apuntarte, ya sea con una moto de trial de 2T, 4T o eléctrica.

Zonas de trial más asequibles

Se va a trabajar para marcar zonas de trial más asequibles para las categorías inferiores. Con la intención de aumentar la participación en los triales y fomentar el trial como un deporte asequible para los aficionados al mundo del off road, se rebajará el nivel de las zonas (principalmente su peligrosidad) para así, dar más cabida a los diferentes colectivos de aficionados al trial. De esta manera, se pretende superar los 100 inscritos por carrera.

Bonificación de puntos por tiempo de carrera

En el Campeonato de España de Trial 2021, cada piloto dispondrá de 3 horas para efectuar la primera vuelta y 2 horas para efectuar la segunda vuelta. Se bonificará a los pilotos con un punto menos cada cinco minutos que se adelante en su tiempo límite. El objetivo de esta nueva medida, es el de dar más agilidad, especialmente en las categorías principales. Jesús Plaza cree que esto no se va a convertir en un peligro por recorrer las interzonas a grandes velocidades, sino que va a servir para agilizar el ritmo de carrera, rompiendo el orden interno de salida.

El artículo que habla de esto en el reglamento del Campeonato de España de trial es el 052.6 y dice lo siguiente:

052.9.6.- Bonificaciones
En las categorías TR1, TR2, TR3, Femenino TR1 y Junior se proporcionará una bonificación de puntos por llegar antes de la hora teórica máxima de cada piloto. Por cada cinco minutos cumplidos de adelanto sobre la hora teórica máxima de llegada de un piloto al control final de tiempo se reducirá un punto del cómputo global del piloto. El límite inferior de puntuación de un piloto será de cero puntos. Esta bonificación se producirá en cada una de las vueltas y se aplicará independientemente en cada una de ellas.

Visita de zonas

Durante la jornada previa a la competición de trial, se va a limitar el tiempo horario para visitar las zonas. El tiempo máximo pasa a ser de dos horas, controlado con una tarjeta con chip electrónico. Se va a tomar el tiempo en la salida y, al terminar el recorrido, se validará el tiempo. En caso de superar el tiempo máximo, el piloto recibirá una penalización.

Sint tarjetas de puntuación

Durante la temporada 2021, los participantes al Campeonato de España de Trial, no tendrán que llevar la tarjeta de puntuación. TrialGO se hará cargo del sistema de recuento de puntos, mediante los chips electrónicos y, de esta forma, la clasificación se podrá seguir mediante la aplicación de la RFME.

Calendario Campeonato de España de Trial 2021

El Campeonato de España de Trial 2021estará formado por un total de 6 citas y se iniciará el próximo 18 de abril en Arteixo (A Coruña) con las categorías TR1, TR2, TR3, TR4, Junior y Cadete. A continuación, durante las tres siguientes citas, todas las categorías estarán convocadas. El 27 de junio, se celebrará la segunda cita en La Foz de Morcín (Asturias), y en Pobladura de las Regueras (León), al igual que en los últimos años, habrá doble cita los días 24 y 25 de julio. El 26 de septiembre, aún por confirmar por la correspondiente federación territorial, se celebrará una nueva cita en Aitona (Lleida) con todas las categorías exceptuando las Féminas, Juveniles y Veteranos. El SPEA RFME CET 2021 finalizará en Olván (Barcelona) con los TR4, Cadetes, Femenino, Juvenil y Veteranos que competirán el sábado 23 de octubre y el resto de categorías el domingo 24 de octubre.

  • Campeonato de España de Trial Arteixo, A Coruña.
SPEA RFME Campeonato de España de Trial 2021

¿Cuánto corre una moto de trial?

Aunque en el trial no prima la velocidad, sino que el mejor es aquél piloto de trial con más equilibrio sobre la moto, hoy daremos respuesta a la pregunta que muchas veces nos pasa por la cabeza:

¿Qué velocidad alcanza una moto de trial?
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Velocidad punta de una moto de trial

Es posible que si buscas una moto de trial con la finalidad de hacer excursiones por la montaña y quieras intensificar su uso por pistas de tierra, quieras saber a qué velocidad podrás llegar. Bien, antes de seguir, hay que tener una cosa muy clara:

Las motos de trial no son aptas para circular a grandes velocidades.

Una moto de trial tiene un desarrollo corto lo que le transmite mucha fuerza para superar los obstáculos ya sean naturales o artificiales. Hay trialeros que modifican los desarrollos de la moto de trial para conseguir una velocidad punta superior a la de serie, sacrificando, de esta forma, fuerza en bajos.

Velocidad máxima moto de trial

La velocidad que alcanza una moto de trial ronda entre los 70-90 Km/h. Es cierto que las nuevas Montesa 300RR tienen algo más de velocidad, gracias a su potente motor de 4 tiempos. Hay que tener en cuenta, si tu intención es la de realizar excursiones largas, que el depósito de la moto de trial es muy pequeño, por lo que deberás añadir un tanque extra en la parte frontal de las botellas de suspensión.

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¿Qué moto de trial corre más?

Las motos de trial que corren más son las destinadas al trial – excursión, cada vez vemos más marcas que apuestan por estos modelos de moto. Son motos de trial con asiento y más capacidad de combustible. Sus desarrollos también son más largos y permiten velocidades que pueden sobrepasar los 100 Km/h.

Consejos para mejorar la velocidad de una moto de trial

  • Puedes modificar los desarrollos, añade alguna punta más en el piñón de salida y reduce algunas puntas en la corona trasera.
  • Aumenta la presión de aire de los neumáticos de trial, si realizas caminos a velocidades que superen los 50 Km/h y vas a presiones inferiores a 0,5 puedes dañar la llanta.
  • Añade un poco más de aceite a la gasolina. Si sabes que vas a realizar una excursión, debes aumentar ligeramente la mezcla de aceite, para evitar gripar el motor.
  • Vigila la temperatura del motor, instalando el nuevo dispositivo leonelli, podrás saber la temperatura de tu motor y en el caso de sobrecalentamiento, parar antes de calentar el motor.

¿Cuánto corre tu moto de trial?

Puede que hayas conseguido velocidades puntas distintas a las descritas en este artículo, puedes dejarnos en los comentarios tus experiencias en las excursiones con motos de trial.

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¿Cuánto pesa la moto de trial?

En esta entrada hemos realizado una comparativa del peso de las diferentes motos de trial 2021. Para ello hemos analizado todas las marcas de trial que tienen a disposición pública sus respectivas fichas técnicas. Si tienes curiosidad sobre algunos de los siguientes temas, lee este artículo para salir de dudas.

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  • ¿Cuánto pesa la moto de Toni Bou?
  • ¿Cuánto pesa la moto de Trial?
  • ¿Qué moto de trial es la más ligera?.
  • ¿Qué moto de trial es la más pesada?
  • ¿Será la montesa la moto de trial más pesada?

Peso motos trial 2021

Analizando el mercado de las diferentes fábricas de trial, en este artículo hemos clasificado las motos de trial en función de su peso declarado en sus respectivas fichas técnicas. Puede que haya algún error, si es así, rogamos nos dejes un comentario y lo modificaremos. A continuación aparece la comparativa del peso de las motos de trial 2021:

Peso Montesa Cota 301RR 75 Aniversario 2021

El peso exacto de la 301RR 75 Aniversario no aparece en la web oficial honda, tan sólo nos dicen que la moto equipa la horquilla de suspensión Tech con barras de aluminio y unos ligeros cubos de rueda mecanizados en aluminio, soluciones que suponen un gran ahorro de peso. Comparando las características entre la 301RR y la Cota 4RT 260cc, el peso de la versión 301RR debe oscilar entre los 72-73Kg. El peso que sí publicitan es el de la Montesa Cota 4RT 260cc, con un peso en vacío de 73Kg. La Montesa 4Ride, por sus características de moto para excursiones de trial, asciende a los 83Kg. Debemos tener en cuenta que montesa equipa sus motos de trial con motores de 4 tiempos, más voluminosos y pesados.

Peso Montesa
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Peso Beta EVO MY2021

En su manual de usuario, encontramos el peso de la Beta EVO MY2021 versión 250cc 300cc y 300ss que asciende a 67Kg en seco. La versión EVO 125cc baja a los 66Kg de peso en seco. Su versión Factory (Beta EVO Factory) declara en su ficha técnica 66Kg de peso en seco.

Peso Beta

Peso Sherco ST Trial Factory 2021

En la web oficial de sherco no aparecen especificaciones del nuevo modelo ST Trial Factory 2021, hemos encontrado el peso de su hermana Sherco 300 ST Racing 2019 con un peso en seco de 68Kg. El nuevo modelo sherco no difiere mucho de su hermana, en caso de que se publique el peso oficial, actualizaremos el peso (si difiere).

Peso Sherco

Peso Vertigo Vertical Jaime Busto Replica 2021

La flamante Réplica Busto 2021 no escasea en componentes y con su característico chasis multitubular se sitúa en el peso de 68Kg en seco. La Vértigo Works 2021 también tiene un peso de 68Kg. Vertigo Motors ocupa la 3a posición del ranking de las motos de trial más ligeras del mercado.

Peso Vertigo

Peso Gas Gas TXT GP 2021

En la web oficial de Gas Gas, actualizada tras la compra de la marca por KTM, es posible descargar el manual de usuario en el que la TXT GP, en sus versiones 250/280/300cc, aparece con un peso de 67,9Kg en seco, que la sitúan en segunda posición en la clasificación de motos de trial más ligeras del mercado, sólo superada por la TRRS. Su hermana, la Gas Gas TXT Racing 2021, se sitúa en los 68Kg.

Peso Gas Gas

Peso TRRS One RR 2021

En la web de TRS Motorcycles hay disponible el manual de usuario que cifra el peso de la TRRS One RR 2021 en 66Kg, que la sitúan como la moto de trial 2021 más ligera del mercado. TRS Motorcycles se distancia de su perseguidor en el ranking (Gas Gas) en 1,9Kg (puede ser que el peso de la Gas ga. ¿Puede ser una táctica de marketing?. La versión con arranque eléctrico pesa 68,5Kg.

Peso Trrs

La moto más ligera de trial

Concluida la comparativa de los pesos de las diferentes motos de trial, podemos sacar algunas conclusiones, entre las que destaca:

«La moto de trial más ligera 2021 es la TRRS One RR con 66Kg de peso. Por otra parte, la moto de trial con más peso es la Montesa Cota 301RR, aunque cabe destacar que su motorización es de 4 tiempos, lo que la hace más pesada»

Comparativa peso motos de trial 2021
www.detrial.shop

A continuación aparece la clasificación completa, en la que cabe resaltar que la diferencia entre la moto más pesada y la más ligera entre las motorizaciones de dos tiempos, es de 2Kg de peso. Algo que, a nivel amateur, casi es inapreciable:

  • TRRS One Raga Racing 2021: 66Kg
  • Beta EVO MY 2021: 67Kg
  • Gas Gas TXT GP 2021: 67,9Kg
  • Vertigo Réplica Jaime Busto 2021: 68Kg
  • Sherco ST Trial Factory 2021: 68Kg
  • Montesa Cota 301RR 75 Aniversario: 72-73Kg
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Precio motos trial 2021

El mercado de motos de trial nuevas 2021 está más competido que nunca, las marcas líderes en el mercado de trial ya han lanzado sus modelos de trial para la nueva temporada. A continuación aparecen los precios de las motos de trial 2021. En esta comparativa de precios de las motos de trial 2021 encontrarás los precios de las siguientes marcas:

  • TRRS Trial 2021
  • Sherco Trial 2021
  • Montesa Trial 2021
  • Vertigo Trial 2021
  • Beta Trial 2021
  • Gas Gas Trial 2021
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Precio TRRS One Raga Racing 2021

Trs Motorcycles sigue apostando por el rojo, su chasis sigue teniendo el rojo característico de su versión anterior. Las llantas, para el modelo 2021, también son rojas. Si quieres ver las principales novedades de la nueva moto de trial TRRS One RR 2021, en esta entrada te explicamos todos los detalles.

TRRS One RR 2021
  • Precio TRRS One RR 300cc 2021: 7.499€
  • Precio TRRS One RR 125cc 2021: 6.999€
  • Precio TRRS One RR 300cc 2021 con arranque eléctrico: 7.799€

Precio TRRS ONE Racing 2021

La versión básica de la fábrica TRS Motorcycles destaca por la combinación de colores negros y blancos. Con la versión económica de TRRS se logra un ahorro de 700€ en comparación con la One RR 2021.

TRRS One Racing 2021
  • Precio TRRS One R 300cc 2021: 6.799€
  • Precio TRRS One R 125cc 2021: 6.399€
  • Precio TRRS One R 300cc 2021 con arranque eléctrico: 7.099€

Precio TRRS X-Track Series 2021

Si te gusta trialear por la montaña y hacer excursiones la X-Track de Trs Motorcycles es tu mejor opción. Con el sillín podrás sentarte en los senderos fáciles y en las trialeras adelantar a las motos de enduro.

TRRS X-Track RR 2021
  • Precio TRRS X-Track Series 2021: 6.999€

Puedes leer más información sobre la TRRS X-Track Series 2021 en la página oficial de TRRS Motorcycles clickando AQUÍ.

Precio Sherco ST Trial Racing 2021

La marca francesa de trial, ya tiene al mercado su gama de trial Racing 2021. El azul y amarillo fluor son los colores que destacan, siguen apostando por un gris claro en su chasis. Puedes ver más detalles sobre la Sherco de trial 2021 en esta entrada.

Sherco ST Racing 2021
  • Precio Sherco ST Trial Racing 300cc 2021: 6.525€

Precio Sherco ST Trial Fajardo Replica 2020

Sherco, como ya es habitual, en Mayo de 2020 lanzó al mercado la Sherco Fajardo Réplica por un precio algo superior a la Sherco Racing. Puedes ver más detalles sobre la Sherco de trial 2021 en esta entrada.

Sherco Fajardo Replica
  • Precio Sherco ST Fajardo Réplica 300cc 2020: 7.150€

Precio Sherco ST Trial Factory 2021

La gama superior Sherco es la más cara económicamente hablando, aunque sus extras no te dejarán con mal sabor de boca. Por 900€ más, en comparación con la Sherco ST Trial Racing, pilotarás la trialera más competitiva de la marca francesa. Puedes leer sus características en esta entrada.

Sherco ST Trial Factory 2021
  • Precio Sherco ST Trial Factory 300cc 2021: 7.425€

Precio Gas Gas TXT Racing 2021

Gas Gas, ya bajo la directiva de KTM, ha lanzado al mercado la TXT Racing con una estética que sigue apostando por el rojo, blanco y negro. Se comercializa con las cilindradas de 125cc, 250cc, 280cc y 300cc.

Gas Gas TXT Racing 2021
  • Precio Gas Gas TXT Racing 125cc 2021: 6.949€
  • Precio Gas Gas TXT Racing 250cc 2021: 7.149€
  • Precio Gas Gas TXT Racing 280cc 2021: 7.249€
  • Precio Gas Gas TXT Racing 300cc 2021: 7.349€

Precio Montesa Cota 301RR 75 aniversario 2021

Con esta edición, Montesa, celebra su 75 aniversario. La Montesa 301RR 2021 presenta muchas novedades, las más destacadas: cromática roja y gris con el chasis y llantas en negro, aumento de cilindrada hasta los 299cc, cambios importantes en la unidad de control electrónico y una mayor inercia en el cigüeñal para conseguir una mayor progresividad.

Montesa Cota 301RR 75 Aniversario 2021
  • Precio Montesa Cota 301RR 75 Aniversario 2021: 9.180€

Beta EVO MY 2021

Pocos cambios en la nueva versión que ha lanzado Beta al mercado para la temporada de trial 2021. Beta Factory anuncia que se ha mejorado la suspension trasera y los parámetros de carburación. También se han actualizado las gráficas.

Beta EVO MY 2021
  • Precio Beta EVO MY 2021: 6.680€

Precio Vertigo Vertical 2021

La Vértigo sigue al mercado consiguiendo consolidarse entre las marcas punteras del trial mundial. Sigue apostando por su chasis tubular, inyección electrónica y su estudiado reparto de masas. Importantes novedades en los mapas, culatín y en el cuerpo de la admisión.

Vertigo Vertical 2021
  • Precio Vertigo Vertical 2021: 7.857€

Precio Vertigo Vertical Jaime Busto Replica 2021

La nueva versión de la Vértigo Jaime Busto Réplica incorpora muchas novedades, entre ellas, destacamos las más importantes: colector de escape acero Jaime Busto Réplica, culatín de alta compresión, manillar renthal fat bar, amortiguador reiger 3 vías, tapas de motor en fibra de carbono y nuevas pletinas de suspensión y bridas manillar.

Vertigo Vertical Jaime Busto Réplica 2021
  • Precio Vertigo Vertical Jaime Busto Réplica 2021: 9.007€
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Juegos de trial en moto

¿Estás buscando el mejor juego de trial online? En esta entrada te ofrecemos una lista con los mejores juegos de trial en moto para ordenador. Demuestra tus habilidades jugando con el PC a minijuegos de trial pilotando motos de trial por zonas extremas.

Lista mejores juegos de Trial

¿Quieres saber cuales son los minijuegos mejor valorados de trial en moto? A continuación aparece la lista con los 5 mejores juegos de trial para PC:

Con una moto de trial debes superar las 22 zonas de trial. Demuestra tus habilidades saltando, esquivando peligrosos obstáculos, realizando acrobacias y consigue llegar sano y salvo a la meta. ¿Serás el mejor piloto de trial? JUGAR

Juego de trial Moto X3m 3

Podrás elegir entre una moto de trial, un monopatín, un quad y un big foot para completar las zonas y ganar copas. Deberás cumplir los requisitos de cada nivel para ir desbloqueando los próximos. ¿Te atreves? JUGAR

Juego de trial Uphill Rush 2

Debes superar todos los obstáculos del camino lo más rápido que puedas con tu moto de trial. Deberás saltar de un puente a otro evitando caer para no lesionarte. ¿Serás el mejor trialero? JUGAR

Juego de trial Moto Maniac 2

Uno de los juegos de trial más conocidos en él deberás superar las zonas con la moto de trial. ¿Conseguirás pasarte todos los niveles? JUGAR

Juego de trial Bike Mania 2

Lo último en juego de trial extremo. Debes elegir tu moto o quad e intentar llegar a meta superando las zonas y realizando acrobacias. ¿Conseguirás superar las 20 zonas de trial? JUGAR

Juego de trial Bike Trials Offroad

Más juegos de trial en moto

¿Sabes de algún juego más de trial? Escribe en los comentarios el nombre con su link y los iremos incluyendo en el listado.

Comprar moto de trial segunda mano

¿Quieres comprar una moto de trial? Si los precios de una moto de trial nueva te suponen un gran esfuerzo, te proponemos comprar una moto de trial usada. Con una moto de trial de ocasión podrás iniciarte e incluso disfrutar del trial de competición.

¡Ocasión, moto de trial en venta!

¡Ojo! Al comprar una moto de trial de segunda mano te recomendamos que sigas estos pasos legales para evitar sorpresas:

  • Firma un contrato de compra-venta
  • Compra una moto de trial con papeles y, a ser posible, matriculada.
  • Pide el KIT de ITV, puede que no lo necesites hasta dentro de unos años, pero en caso de circular con ella y tener que pasar ITV, te será de gran ayuda.
  • Solicita al vendedor la última factura de taller (última reparación/revisión de la moto).

¿Qué debes comprobar en una moto de trial usada?

Una vez te hayas decidido, deberás comprobar el estado de la moto de trial usada. Para ello, te recomendamos verificar las siguientes partes:

  • Estriberas. Su deterioro son un indicador de su intensidad de uso.
  • Bieletas y protector cárter. Si la parte inferior del cprotector del cárter y las bieletas están muy machacadas, nos indica que aquella moto ha trabajado bastante, y por su desgaste, en zonas indoor.
  • Estado neumáticos. Verificar los cantos de los tacos y si el neumático trasero se ha girado.
  • Estado cadena. Verificar si la cadena está muy tensada, será un indicador del desgaste de la misma.
  • Ruido del motor. El campaneo constante de la moto a bajas revoluciones nos indicará un desgaste del pistón que deberá ser substituido.
  • Comprobación de embragues. Al probar la moto, meta 4ª e intenta dar gas en un camino para levantarla. Céntrate en si el embrague patina, debes levantarla a golpe de gas, sin utilizar el embrague.

Mejor moto de trial segunda mano

Sin duda alguna, por sus características técnicas, la mejor moto de trial usada es la Montesa 4RT. Al equipar un motor de 4 tiempos, su deterioro es mucho menor que el de una 2 tiempos. Además, por norma general, sus propietarios suelen ser aficionados al trial de edades superiores a los 35 años de edad. Por lo que la exigencia del piloto a estas motos de trial es muy baja (en comparación a edades más jóvenes).

SHERCO ST Tial 2021

Sherco Factory ha lanzado sus modelos de trial 2021 con algunas novedades importantes. Sherco ha lanzado a la venta la Sherco Factory y la Sherco Racing, que se unen a la renovada y tope gama Sherco Jeroni Fajardo Réplica 2021.

Sherco ST Racing 2021

La gama Racing sale equipada con el amortiguador trasero R16V, una de las pocas diferencias entre los modelos lanzados, que comparten diseño y colores. Se ha trabajado optimizando su instalación eléctrica y equipa un nuevo basculante trasero. Destacan sus llantas negras con bujes amarillos.

La Sherco ST Racing se fabrica en tres motorizaciones:

  • Sherco ST Racing 125cc 2021
  • Sherco ST Racing 250cc 2021
  • Sherco ST Racing 300cc 2021
Sherco ST Racing 2021

Sherco ST Factory 2021

La gama Factory de la marca francesa Sherco sale al mercado equipada con el amortiguador trasero Reiger de dos vías. La horquilla delantera es la Tech de Aluminio y equipa las estriberas S3 Hard Rock en color negro. La culata en color azul a juego con el nuevo kit de adhesivos 2021. Los discos de freno son Galfer.

La Sherco ST Factory se fabrica en tres motorizaciones:

  • Sherco ST Factory 125cc 2021
  • Sherco ST Factory 250cc 2021
  • Sherco ST Factory 300cc 2021
Sherco ST Factory 2021

Sherco Fajardo Réplica 2021

La Sherco Réplica Jeroni Fajardo es una edición limitada con algunos extras esclusivos. Equipa, al igual que la Sherco Factory, la horquilla Tech de aluminio y el amortiguador Reiger. Llantas delantera y trasera aligeradas con el buje mecanizado y anonizado en color rojo. Equipa el codo de escape de titanio y manillar Neken. A diferencia de la Racing y la Factory, la Sherco Fajardo Réplica se comercializa en una motorización, la 300cc.

¿Quieres conocer más detalles de la Sherco Réplica Jeroni Fajardo? En esta entrada te explicamos al detalle las principales novedades de la Edición Limitada Fajardo 2021, recién salida al mercado de motos de trial.

Gama Sherco Trial 2021

A continuación os dejamos un vídeo presentacion de las motos de trial Sherco 2021:

Modelos Sherco Trial 2021

Comparativa precio motos trial

¿Quieres comprar una moto de trial? Si estás interesado en comprar una moto trialera, te aconsejamos leer el siguiente artículo en el qué te ayudamos en la elección.

Precio motos trial 2020

El mercado de motos de trial es muy amplio, en esta nueva entrada te ofrecemos el precio de venta público de las motocicletas de trial 2020. Si quieres comprar una moto de trial, ¡continúa leyendo!. En general el precio de la moto de trial sigue una ligera tendencia al alza. El usuario se encuentra cada año con un incremento de ...
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TRRS ON-E Kids 20″ 2021

TRRS Motorcycles presenta su nueva minimoto de trial eléctica, la nueva versión de la TRRS ON-E Kids 2020 con algunas mejoras. Es una moto de trial de competición totalmente equipada para niños trialeros de entre 5 y 8 años de edad.

Novedades TRRS ON-E Kids

La nueva versión de la minimoto de trial para niños eléctica monta de serie las estriberas TRRS grip regulables, se ha reforzado el trapecio del amortiguador trasero y en el puño de gas lleva un indicador de batería. Sale al mercado con el mismo diseño que su hermana mayor, la TRRS One Raga Racing 2021.

Características técnicas On-e Kids

  • Control de potencia regulable en tres aspectos: potencia, velocidad y respuesta.
  • Instalación simplificada con potenciómetros.
  • Cargador multivoltaje con capacidad de carga de 4.5A, ofreciendo una carga más rápida y adaptable a la red de suministro de distintos países.

¿Quieres comprar una minimoto de trial?

Antes de comprar una moto de trial infantil, pásate por la entrada que publicamos en la qué especificamos las características de cada una de ellas.

Motos de trial para niños

¿Quieres comprar una minimoto de trial para niños? En esta entrada te detallaremos las diferentes motos de trial para niños que actualmente hay en el mercado. Para ello realizaremos una comparativa de motos de trial infantiles. El minitrial está de moda, cada vez más marcas apuestan por el trial para niños. ¡Vamos a ello! [amazon table="1100"] Moto infantil Antes de ...
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Campeonato del Mundo de Trial 2021

El Campeonato del Mundo de Trial 2021 ya tiene un calendario provisional, que se irá retocando, en caso de ser necesario, por contratiempos provocados por la Covid-19. Un total de 9 pruebas compondrán el Campeonato del Mundo de X-Trial. En el caso del Trial GP, el campeonato tendrá un total de 8 pruebas.

Calendario Mundial Trial GP 2021

El Campeonato del Mundo de Trial GP se tendría que haber iniciado en Japón a mediados de mayo, y dos semanas después, tendría que haberse celebrado la segunda ronda en la República Checa. Ambas pruebas no se han celebrado y, el mundial de TrialGP arrancará el próximo fin de semana en Italia, el 12 y 13 de junio de 2021.

Gran Premio Italia 2021 (Tolmezzo)

La primera prueba del Campeonato del Mundo de Trial 2021 se celebrará en Tolmezzo (Italia). Este campeonato se estrenará bajo un nuevo reglamento que afectará principalmente al recorrido, debiendo realizar dos vueltas a las 12 zonas marcadas por la organización.

Horarios Trial GP Italia

El jueves a las 18:00 se abrirá el paddock A para los vehículos y, ya el viernes, se celebrará la reunión con los pilotos y se abrirá el acceso al padock. Las verificaciones administrativas y técnicas se realizarán en horario de 11:30 a 14:30 horas del mismo viernes y el horario de entrenos será de 13:00 a 16:30 horas de la tarde. Finalmente, cerrará la jornada del viernes la visita a las zonas, que se realizará en horario de 15:00 a 19:00 horas.

El sábado se iniciará el trial a las 10:00 horas de la mañana y la ceremonia de entrega de trofeos será a las 16:30 horas. El domingo, mismos horarios pero con una hora de antelación. El trial dará comienzo a las 9:00 horas de la mañana.

Pilotos inscritos TrialGP Italia 2021

Pilotos TrialGP

En Trial GP hay un total de 12 pilotos inscritos: Toni Bou, Jeroni Fajardo, Takahisa Fujinami, Dan Peace, Teo Colairo, Jorge Casales, Gabriel Marcelli, Miquel Gelabert, Adam Raga, Jaime Busto, Benoit Bincaz y Matteo Grattarola.

Pilotos TrialGP Women

El listado de inscritas para la categoría GP Women está compuesto por un total de 14 pilotos, entre ellas destaca la reaparición de Laia Sanz al mundial de trial, acompañada por: Emma Bristow, Sandra Gómez, Madeleine Hoover, Vivian Wachs, Alice Minta, Caroline Moreon, Berta Abellan, Martina Gallieni, Jule Steinert, Alex Brancati, Naomi Monnier, Ingveig Hakonsen y Theresa Baüml.

Pilotos Trial2

La categoría de Trial 2 es la más concurrida del Campeonato del Mundo de Trial, con un total de 31 pilotos inscritos. Destacar la ausencia de Matteo Grattarola, disputará el mundial en Trial GP. A continuación aparecen los principales candidatos al título: Aniol Gelabert, Alexandre Ferrer, Jack Peace, Sondre Haga, Luca Petrella, Pablo Suarez, Toby Martyn, Billy Green, Arnau Farré, Hugo Dufrese, Sergio Ribau, Gerard Trueba, David Avedaño, Pau Martínez, Álex Canales, Gil Vila, Gianluca Tournour, Eric Miquel y Pol Medinya.

Pilotos Trial125

En Trial 125 hay un total de 26 pilotos inscritos, entre los que destacan los pilotos españoles: Adrià Mercadé, Pau Dinares y Nil Riera.

Pilotos Trial2 Women

En Trial 2 Women, hay un total de 9 pilotos inscritas, con Laia Pi representando a España.

Puedes consultar el listado de inscritos completo aquí.

Calendario definitivo mundial de trial 2021

Mundial de Trial GP 2021
  • Campeonato del Mundo de Trial GP – JPN (Motegui) 14-16 Mayo
  • Campeonato del Mundo de Trial GP – CZE (Sokolov) 5-6 Junio
  • Campeonato del Mundo de Trial GP – ITA (Tolmezzo) 12-13 Junio
  • Campeonato del Mundo de Trial GP – FRA (Charade) 3-4 Julio
  • Campeonato del Mundo de Trial GP – GBR (Tong) 9-11 Julio
  • Campeonato del Mundo de Trial GP – AND (Sant Julià) 21-22 Agosto
  • Campeonato del Mundo de Trial GP – FRA (Cahors) 28-29 Agosto
  • Campeonato del Mundo de Trial GP – ESP (Baiona) 11-12 Setiembre
  • Campeonato del Mundo de Trial GP – GBR (Tong) 8-10 Octubre
  • Trial de las Naciones Trial GP – POR (Gouveia) 17-19 Setiembre
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Campeonato del Mundo de Trial GP 2020

Toni Bou se hizo, una vez más, con el mundial de Trial GP 2020, a continuación aparece un vídeo de trial, en el que se repasan los momentos más destacados de la temporada:

Campeonato del Mundo Trial GP 2020

Campeonato del Mundo de Trial por Naciones

El Trial de las Naciones 2021 se va a celebrar del 17 al 19 de septiembre en la ciudad de Gouveia, Portugal. A continuación aparece un vídeo del trial de las naciones 2019, celebrado en Ibiza:

Trial de las Naciones 2019

Calendario Mundial de Trial Indoor 2021

El X-Trial se iniciará el próximo mes de Marzo, con un total de 4 pruebas (Portugal, Francia, Austria y, de nuevo, Francia). En el mes de abril, se celebrarán 2 pruebas (Francia y España). El mundial de trial indoor finalizará con tres pruebas más, en mayo se celebrará una prueba en Francia, en Octubre una en Andorra y, aún por decidir el día exacto, en noviembre finalizará el mundial de trial en Francia.

Un total de 9 pruebas formarán el Campeonato del Mundo de X-Trial 2021, con 4 pruebas en Francia y una en Portugal, España, Austria y Andorra.

Campeonato del Mundo X-Trial Braga (Portugal)

La primera cita X-Trial se celebrará el 6 de marzo de 2021 en el Altice Forum Braga, en Portugal.

Campeonato del Mundo X-Trial Chalon-Sur-Saône (Francia)

La segunda cita X-Trial se disputará el 12 de marzo de 2021 en Le Colisée, en Francia.

Campeonato del Mundo X-Trial Wiener Neustadt (Austria)

La tercera prueba del certamen X-Trial se celebrará el 20 de marzo de 2021 en el Arena Nova, en Austrial

Campeonato del Mundo X-Trial Marseille (Francia)

La cuarta prueba del mundial X-Trial se celebrará el 27 de marzo de 2021 en el Palais des Sports, en Francia.

Campeonato del Mundo X-Trial Nice (Francia)

La quinta prueba del X-Trial se celebrará el 9 de abril de 2021 en el Palais Nikaia, en Francia.

Campeonato del Mundo X-Trial Barcelona (España)

La sexta cita X-Trial se celebrará el 11 de abril de 2021 en el Palau Sant Jordi, en España.

Campeonato del Mundo X-Trial Vendée (Francia)

La séptima cita del mundial X-Trial se celebrará el 1 de mayo en Vendéspace, en Francia.

Campeonato del Mundo X-Trial Andorra la Vella (Andorra)

La penúltima cita del X-Trial se celebrará el 9 de octubre de 2021 en el Poliesportiu d’Andorra.

Campeonato del Mundo X-Trial Liévin (Francia)

La última cita del mundial de X-Trial, se celebrará durante el mes de noviembre de 2021 en el Arena Stade, en Francia.

¿Dónde ver el Campeonato del Mundo de X-Trial?

Si te estás preguntando dónde puedes ver el Campeonato del Mundo de Trial Indoor 2021, debes saber que algunas pruebas se darán en abierto. Aún por decidir, normalmente, el Trial Indoor de Barcelona se da en abierto por Esports 3 o Teledeporte. Si no quieres perderte nada, puedes pagar una inscripción anual y verlo en directo por X-Trial Live. Si no quieres pagar, en el canal oficial de Youtube del X-Trial, emiten un resumen de 1 hora de cada cita celebrada.

Campeonato del Mundo de Trial Indoor 2020

A continuación aparece un resumen del Campeonato del Mundo X-Trial 2020, en el qué Toni Bou venció por delante de Adam Raga:

Campeonato del Mundo X-Trial 2020

TRRS One Raga Racing 2021

TRRS Motorcycles ya ha lanzado las motos de trial 2021, tras la llegada de la TRRS Gold Edition 2020 el pasado mes de mayo. La marca dirigida por Jordi Tarrés, ha lanzado este mes de noviembre la gama 2021. TRRS es la primera marca que apuesta por la moto de trial con arranque eléctrico, en la versión One R y One RR.

TRRS One Raga Racing 2021

La TRRS One RR 2021 llega al mercado de motos de trial apostando, una vez más, con el arranque eléctrico.

Nuevo motor TRRS 2021

  • El nuevo motor está construido con unos cárteres fundidos en inyección de aluminio, consiguiendo una mejor respuesta a bajo régimen.
  • La nueva tapa de embrague permite el cambio de aceite con más facilidad que su versión anterior.
  • Nueva ubicación del sensor de temperatura en la culata que permite una mejor respuesta del ventilador, controlado por el nuevo CDI.
Nuevo motor TRRS 2021

Moto de trial con arranque eléctrico

Pionera en incorporar el arranque eléctrico, TRRS ha rediseñado el motor para albergar un motor eléctrico que funciona con un sistema de rodamientos bañados en aceite. El motor Mitsuba SM18 de 500W de potencia es alimentado por una batería de Ion-Litio de 400 gramos de peso, ubicada en la parte posterior del faro delantero.

¿Cuánto pesa la TRRS con arranque eléctrico?

A diferencia de la moto de trial sin arranque eléctrico, el peso final se ve incrementado por menos de dos kilos. Diferencia muy poco percibida por el aficionado al trial.

Precio TRRS One RR 2021

Si sigues interesado en esta magnífica moto de trial y te preguntas: ¿Cuánto vale la TRRS One Raga Racing 2021? A continuación aclaramos tus dudas:

Precio TRRS One RR 2021: 7.499€

Precio TRRS One RR 2021 con arranque eléctrico: 7.799€

Precio TRRS ONE RR 2021 125cc: 6.999€

La diferencia de precios entre ambos modelos es de 300€, un precio muy asequible para poder disfrutar de una moto de trial con arranque eléctrico y olvidarte, de una vez por todas, de dar patadas.

Fotos TRRS ONE RR 2021

A continuación aparecen las imágenes de la nueva TRRS One Raga Racing 2021.