¿Cuánto pesa la moto de trial?

Peso motos trial

En esta entrada hemos realizado una comparativa del peso de las diferentes motos de trial 2021. Para ello hemos analizado todas las marcas de trial que tienen a disposición pública sus respectivas fichas técnicas. Si tienes curiosidad sobre algunos de los siguientes temas, lee este artículo para salir de dudas.

[amazon box= «B085NX8D3F, B00IMRHDHG, B01LZKK0RA, B07DWTT4RN» items=»4″ grid=»4″ order=»asc»]
  • ¿Cuánto pesa la moto de Toni Bou?
  • ¿Cuánto pesa la moto de Trial?
  • ¿Qué moto de trial es la más ligera?.
  • ¿Qué moto de trial es la más pesada?
  • ¿Será la montesa la moto de trial más pesada?

Peso motos trial 2021

Analizando el mercado de las diferentes fábricas de trial, en este artículo hemos clasificado las motos de trial en función de su peso declarado en sus respectivas fichas técnicas. Puede que haya algún error, si es así, rogamos nos dejes un comentario y lo modificaremos. A continuación aparece la comparativa del peso de las motos de trial 2021:

Peso Montesa Cota 301RR 75 Aniversario 2021

El peso exacto de la 301RR 75 Aniversario no aparece en la web oficial honda, tan sólo nos dicen que la moto equipa la horquilla de suspensión Tech con barras de aluminio y unos ligeros cubos de rueda mecanizados en aluminio, soluciones que suponen un gran ahorro de peso. Comparando las características entre la 301RR y la Cota 4RT 260cc, el peso de la versión 301RR debe oscilar entre los 72-73Kg. El peso que sí publicitan es el de la Montesa Cota 4RT 260cc, con un peso en vacío de 73Kg. La Montesa 4Ride, por sus características de moto para excursiones de trial, asciende a los 83Kg. Debemos tener en cuenta que montesa equipa sus motos de trial con motores de 4 tiempos, más voluminosos y pesados.

Peso Montesa
[amazon box= «B071JBHTW9, B071FQPLZJ, B07H9M3TYN, B073SB25LF» items=»4″ grid=»4″ order=»asc»]

Peso Beta EVO MY2021

En su manual de usuario, encontramos el peso de la Beta EVO MY2021 versión 250cc 300cc y 300ss que asciende a 67Kg en seco. La versión EVO 125cc baja a los 66Kg de peso en seco. Su versión Factory (Beta EVO Factory) declara en su ficha técnica 66Kg de peso en seco.

Peso Beta

Peso Sherco ST Trial Factory 2021

En la web oficial de sherco no aparecen especificaciones del nuevo modelo ST Trial Factory 2021, hemos encontrado el peso de su hermana Sherco 300 ST Racing 2019 con un peso en seco de 68Kg. El nuevo modelo sherco no difiere mucho de su hermana, en caso de que se publique el peso oficial, actualizaremos el peso (si difiere).

Peso Sherco

Peso Vertigo Vertical Jaime Busto Replica 2021

La flamante Réplica Busto 2021 no escasea en componentes y con su característico chasis multitubular se sitúa en el peso de 68Kg en seco. La Vértigo Works 2021 también tiene un peso de 68Kg. Vertigo Motors ocupa la 3a posición del ranking de las motos de trial más ligeras del mercado.

Peso Vertigo

Peso Gas Gas TXT GP 2021

En la web oficial de Gas Gas, actualizada tras la compra de la marca por KTM, es posible descargar el manual de usuario en el que la TXT GP, en sus versiones 250/280/300cc, aparece con un peso de 67,9Kg en seco, que la sitúan en segunda posición en la clasificación de motos de trial más ligeras del mercado, sólo superada por la TRRS. Su hermana, la Gas Gas TXT Racing 2021, se sitúa en los 68Kg.

Peso Gas Gas

Peso TRRS One RR 2021

En la web de TRS Motorcycles hay disponible el manual de usuario que cifra el peso de la TRRS One RR 2021 en 66Kg, que la sitúan como la moto de trial 2021 más ligera del mercado. TRS Motorcycles se distancia de su perseguidor en el ranking (Gas Gas) en 1,9Kg (puede ser que el peso de la Gas ga. ¿Puede ser una táctica de marketing?. La versión con arranque eléctrico pesa 68,5Kg.

Peso Trrs

La moto más ligera de trial

Concluida la comparativa de los pesos de las diferentes motos de trial, podemos sacar algunas conclusiones, entre las que destaca:

«La moto de trial más ligera 2021 es la TRRS One RR con 66Kg de peso. Por otra parte, la moto de trial con más peso es la Montesa Cota 301RR, aunque cabe destacar que su motorización es de 4 tiempos, lo que la hace más pesada»

Comparativa peso motos de trial 2021
www.detrial.shop

A continuación aparece la clasificación completa, en la que cabe resaltar que la diferencia entre la moto más pesada y la más ligera entre las motorizaciones de dos tiempos, es de 2Kg de peso. Algo que, a nivel amateur, casi es inapreciable:

  • TRRS One Raga Racing 2021: 66Kg
  • Beta EVO MY 2021: 67Kg
  • Gas Gas TXT GP 2021: 67,9Kg
  • Vertigo Réplica Jaime Busto 2021: 68Kg
  • Sherco ST Trial Factory 2021: 68Kg
  • Montesa Cota 301RR 75 Aniversario: 72-73Kg
[amazon box= «B07DS9ZTNH, B01N34LBMF, B07JG6JL1P, B0861VL879″ items=»4″ grid=»4″ order=»asc»]

Precio motos trial 2020

El mercado de motos de trial es muy amplio, en esta nueva entrada te ofrecemos el precio de venta público de las motocicletas de trial 2020. Si quieres comprar una moto de trial, ¡continúa leyendo!.

En general el precio de la moto de trial sigue una ligera tendencia al alza. El usuario se encuentra cada año con un incremento de unos 100-200€ en el nuevo modelo de la pasada versión.

[amazon box= «B07DS9ZTNH, B01N34LBMF, B07JG6JL1P, B0861VL879″ items=»4″ grid=»4″ order=»asc»]

Precios motos trial 2021

¡Ya tenemos disponibles los precios de las motos de trial 2021! Si quieres comprar una moto de trial nueva, no dudes en ver la comparativa de precios para los modelos de trial 2021.

Precio motos trial 2021

El mercado de motos de trial nuevas 2021 está más competido que nunca, las marcas líderes en el mercado de trial ya han lanzado sus modelos de trial para la nueva temporada. A continuación aparecen los precios de las motos de trial 2021. En esta comparativa de precios de las ...
Leer Más

Evolución precio moto de trial

Si hace 6 años el precio medio de una 300cc rondaba los 6350€, actualmente, en el año 2020, el precio medio de una trialera de 300cc se sitúa en los 7400€. Un incremento de 1000€ en cuestión de unos 5-6 años.

¿Porqué cada año suben los precios de las motos de trial?

Es muy simple, si comparamos una moto actual con una trialera del año 2014 veremos muchos cambios en sus prestaciones. Actualmente el mercado del trial ha evolucionado mucho, y las prestaciones de las motos son altísimas. Comprando una moto de trial de serie, puedes competir en un Campeonato del Mundo de Trial con muchas posibilidades.

TRRS Raga Racing 2020

Trrs Motorcycles ha sacado al mercado la flamante edición Raga Racing 2020 (con un modelo que incluye arranque eléctrico). La inclusión del motor de arranque y batería para su alimentación, no se nota en el peso total de la moto (67 kilos). El equipo de Jordi Tarrés ha trabajado a la perfección para ser una de las marcas pioneras en el uso de motor de arranque eléctrico para motos de trial.

Precio: 6.900€

TRRS ONE R 2020

La hermana pequeña de la Raga Racing pero no se queda atrás. Está claro que no es el modelo de moto más competitiva del mercaro, pero sus prestaciones sobran para pilotarla al más alto nivel. A diferencia de su hermana mayor, los componentes de la One R no són tan caros pero sí de calidad.

Precio: 6.200€

Sherco ST Jeroni Fajardo Réplica 2020

Sherco ha presentado, durante el confinamiento, la flamante réplica de su piloto oficial sherco. Será una serie limitada con acesorios de trial especiales que aportan exclusividad y una mejora del rendimiento de la moto.

Precio: 7.200€

Sherco ST Factory 2020

Sherco apuesta por un color gris en su chasis que contrasta a la perfección con el amarillo fluor y el azul eléctrico de sus plásticos y llantas. La Sherco Factory es una apuesta ganadora, con muchos años de evolución. Aunque le ha salido una rival directa, la Shcerco ST Jeroni Fajardo Réplica.

Precio: 6.800€

Vertigo Vertical R2 2020

La gran apuesta de la marca catalana es casi un prototipo de alta competición. La marca verde ha sacado a la venta una moto de trial que ha pasado un gran proceso de renovación con respecto a sus modelos anteriores.

Precio: 7.600€

Beta EVO MY 2020

El lanzamiento de este nuevo modelo EVO de la marca italiana de trial, corresponde a su undécima edición. La nueva trialera ha salido al mercado con gran cambios sobre su estética. El nuevo modelo recibe un nuevo faro frontal y un protector de depósito que cubre todo el cableado.

Precio: 6.600€

Beta EVO Factory 2020

Una de las motos de trial más racing del mercado. El diseño del modelo tope gama de beta es muy radical. Sus llantas y tijas doradas contrastan a la perfección con el azul eléctrico de los plásticos. Destaca la opción de recolocar el manillar hacia adelante/atrás gracias a sus abrazaderas.

Precio: 7.200€

Montesa Cota 4RT Repsol Réplica

La marca japonesa Honda-Montesa sigue en su línea de apostar por el motor de 4T, ya muy evolucionado con el que ha conseguido los últimos mundiales de trial. Este nuevo modelo destaca por la reducción, una vez más, del freno motor (principal hándicap de los motores de 4 tiempos en el trial). Si quieres pilotar la moto de Toni Bou, ¡ésta debe ser tu moto trialera!.

Precio: 7.729€

Montesa Cota 301RR 2020

Si la versión Repsol Réplica no cambió mucho en sus estilo gráfico, la Cota 301RR ha cambiado su aspecto radicalmente. El usuario puede escoger entre el rojo tradicional montesa o el negro-gris. El nuevo modelo de Cota sigue utilizando la base de su antecesora (Cota 300RR) pero con unas mayores prestaciones y rendimiento de su propulsor cuatro tiempos. Su cilindrada pasa de los 288cc a los 298cc.

Precio: 9.180€

Montesa Cota 4RT 260 Estándar

El modelo ideal para los aficionados al trial. Destaca por su reducido coste (en comparación con la Cota 301RR y la Repsol Réplica) pero sin perder muchas prestaciones. La propulsión del motor es muy buena (260cc), aunque pierde algo en el sistema de suspensiones. Sus acabados siguen la línea racing del modelo 301RR.

Precio: 6.390€

Gas Gas TXT Racing 2020

Tras la compra de Gas Gas por el grupo KTM, se había paralizado la comercialización de los modelos de la marca catalana. Ahora, se ha lanzado al mercado el nuevo modelo 2020. Un modelo muy similar a su antecesora, con el mismo estilo (el color rojo sigue predominando). Sale al mercado con las cilindradas de 300cc, 280cc, 250cc y 125cc.

Precio: 7.000€

Scorpa SC Factory 2020

Scorpa sigue apostando por propulsar sus modelos bajo la marca sherco. El naranja sigue predominando en su diseño, aunque este año 2020 el negro ha tomado autoridad. Las prestaciones de la moto son muy similares a la Sherco ST Factory 2020, con un precio algo más económico.

Precio: Sin datos

Todos los precios mostrados en este artículo pueden sufrir cambios, te recomendamos confirmar el precio con tu concesionario de trial. ¡Si te ha gustado la entrada compártela con tus amigos trialeros!

[amazon box= «B07H9NJJM3, B083BQQ3DK, B07JFMVP33, B00B9BWN3G» items=»4″ grid=»4″ order=»asc»]

Comprar cascos de trial baratos

Si quieres comprar un casco de trial al mejor precio, no dudes en visitar nuestra tienda. ¡Los precios más bajos!

[amazon box= «B071JBHTW9, B071FQPLZJ, B07H9M3TYN, B073SB25LF» items=»4″ grid=»4″ order=»asc»]
Los mejores cascos de trial 2021